Metode perbaikan umum untuk komponen H13 yang terlalu panas mencakup-pengukiran ulang nomor seri, pemolesan sebagian untuk menutupi kerusakan, pelapisan ulang setelah perbaikan pengelasan, dan penggunaan baja biasa untuk meniru komponen dan menempa sertifikat material. Operasi ini bertujuan untuk menyamarkannya sebagai komponen yang dapat digunakan atau-komponen bernilai tinggi yang dapat didaur ulang, sehingga menimbulkan bahaya keselamatan yang serius.
1.-Mengukir Ulang Nomor Seri Bagian dan Tanda Tempa
Para pembuat ulang menghapus nomor seri atau stempel asli dan-mengukir ulang nomor seri palsu, atau bahkan menyalin nomor seri suku cadang asli lainnya; beberapa menggunakan laser untuk-mengukir ulang kode QR atau kode batang, memalsukan informasi ketertelusuran, dan menyesatkan keputusan daur ulang atau penggunaan kembali.
Poin Risiko: Nomor seri yang tidak selaras, font yang tidak konsisten, dan tepian yang kasar adalah tanda-tanda umum perbaikan.
2. Pemolesan Parsial dan Perbaikan Selektif
Memoles sebagian area yang terlihat terlalu panas (seperti ujung nosel dan sambungan manifold) untuk menutupi tonjolan oksidasi, melepuh, atau "biang keringat"; hanya cacat permukaan yang ditangani, oksidasi batas butir internal dan retakan mikro tidak dihilangkan, dan retakan mendadak masih dapat terjadi selama servis.
Teknik Identifikasi: Kilap permukaan berbeda antara lama dan baru, dengan area transisi yang jelas dan keausan yang tidak seragam.
3. Perbaikan Las dan Penyamaran Pelapisan : Retakan atau serpihan diperbaiki dengan menggunakan bahan las biasa, kemudian bekas las ditutup dengan cara digerinda; area yang dilas menunjukkan komposisi yang tidak normal (misalnya, pengayaan Ni atau Fe), yang dapat dideteksi oleh pengujian XRF sebagai tidak kompatibel dengan matriks H13; Peringatan Keselamatan: Baja H13 tidak dapat diperbaiki dengan pengelasan. Pengelasan apa pun akan menimbulkan tekanan termal dan mempercepat kegagalan.
4. Sertifikat Penggantian Barang Rendah dan Bahan Tempa: Baja karbon biasa atau bagian baja paduan rendah-diberikan sebagai H13, dengan Certificates of Assurance (COA) atau Bills of Materials (BOM) palsu; selama daur ulang, bahan-bahan tersebut diberi label palsu "PM-H13" untuk mendapatkan harga yang lebih tinggi, padahal komposisi sebenarnya jauh dari memenuhi standar.
