Apa yang dimaksud dengan kegagalan korosi pada hot runner?x

Apr 09, 2026

Tinggalkan pesan

Kegagalan korosi pada hot runner terutama dibagi menjadi korosi kimia (menyumbang 25%) dan korosi elektrokimia (menyumbang 10%). Yang pertama diinisiasi oleh asam fluorida (HF) yang dihasilkan dari dekomposisi PFA pada suhu tinggi, yang menyebabkan korosi pada elemen seperti Cr dan Mo dalam baja cetakan. Yang terakhir ini berasal dari perbedaan potensial antara logam yang berbeda, membentuk korosi galvanik di saluran air pendingin atau celah sisipan.

 

I. Korosi Kimia: "Pembunuh Tersembunyi" dalam Pengolahan PFA

PFA terurai pada suhu melebihi 350 derajat, menghasilkan asam fluorida (HF), yang sangat merusak bahan cetakan:

Karakteristik Kegagalan:

Lubang korosi berlubang dengan diameter 0,05~0,2mm muncul di permukaan rongga.

Lapisan oksida terbentuk di dinding bagian dalam sistem hot runner, menyebabkan pengurangan diameter runner sebesar 0,1~0,2 mm.

Mekanisme Pembentukan:

HF bereaksi dengan unsur paduan seperti Cr dan Mo dalam baja cetakan untuk menghasilkan fluorida yang larut, menyebabkan kerugian material.

Area-Risiko Tinggi:

Area-yang stagnan bersuhu tinggi seperti nozel hot runner, manifold, dan dekat gerbang.

Perbandingan Teknologi Perlindungan:

Proses Perlindungan

Ketebalan Film

Ketahanan Korosi (Uji Semprotan Garam)

Skenario yang Berlaku

Pelapisan Krom Keras

20-30μm

Tidak Ada Karat Setelah 500 Jam

Persyaratan Umum Ketahanan Korosi

Nikel Tanpa Listrik-Pelapisan Fosfor

10-15μm

Tidak Ada Karat Setelah 1000 Jam

Perlindungan Komponen Presisi

Lapisan Keramik

5-10μm

2000-Jam Perlindungan Bebas Karat

Suhu-Tinggi, Lingkungan Korosi-Tinggi

Solusi yang Disarankan: Dalam pemrosesan bahan yang-mengandung fluor seperti PFA, prioritaskan penggunaan komponen hot runner yang diberi lapisan keramik atau pelapisan nikel-fosfor tanpa listrik untuk meningkatkan ketahanan terhadap korosi HF secara signifikan.

 

II. Korosi Elektrokimia: Sebuah "Penyakit Kronis" dari Kontak Logam yang Berbeda

Ketika logam yang berbeda bersentuhan dalam lingkungan elektrolit, korosi galvanik terjadi karena perbedaan potensial:

Skenario Khas: Perbedaan potensial antara sisipan dan bahan dasar menyebabkan korosi celah. Korosi galvanik terjadi ketika pipa tembaga pada sistem air pendingin bersentuhan dengan cetakan baja.

Tindakan Pencegahan: Gunakan sisipan yang terbuat dari bahan yang sama (misalnya baja H13 dengan sisipan H13).

Tambahkan penghambat korosi (misalnya, berbasis silikat, konsentrasi 300-500ppm) ke dalam air pendingin.

Rekomendasi-Di Lokasi: Uji pH dan konduktivitas air pendingin secara teratur, jaga kualitas air, dan hindari ion klorida berlebihan yang memperburuk korosi.

 

AKU AKU AKU. Mode Kegagalan Terkait Lainnya (Informasi Tambahan)

Meskipun bukan korosi langsung, kegagalan berikut sering terjadi bersamaan dengan lingkungan korosif:

Carbonization Blockage (6%): PFA decomposes and carbonizes when it remains in dead zones of the runner for >15 minutes at temperatures >380 derajat.

Solusi: Optimalkan desain runner, hilangkan zona mati, dan tingkatkan akurasi kontrol suhu (±1 derajat).

Deformasi Plastik (8%): ​​​​Kekuatan yang tidak memadai di dasar rongga menyebabkan tonjolan sebesar 0,1 mm atau lebih di bawah tekanan jangka panjang. Biasa terlihat pada cetakan katup diafragma dengan diameter DN50 ke atas.

info-1328-915

Kirim permintaan
Hubungi kamiJika ada pertanyaan

Anda dapat menghubungi kami melalui telepon, email atau formulir online di bawah ini. Spesialis kami akan segera menghubungi Anda kembali.

Hubungi sekarang!